• Motor em Linha
• Cilindros Opostos
• Motor em “V”

Inspeção e seleção das peças que estão em bom estado e que podem ser reaproveitadas.

Consiste em recuperar os cilindros, deixando-os numa medida imediatamente superior

Os anéis precisam ser substituídos.

As bielas precisam ser testadas. Também deverão ser verificados os alinhamentos, substituir as buchas e bronzinas.

Retífica de seus colos de bielas e de mancais. Depois será feito um polimento nestes colos.

É feito um teste para detectar possíveis trincas e verificar os seus cames (ressaltos).

Teste hidrostático. Substituição das guias das válvulas de admissão e escape. E Retificação de válvulas de admissão.

Retificar tuchos das válvulas e volante do motor. Recondicionar a bomba de óleo. Montagem completa, lavagem e pintura.

Montagem de todas as peças. Teste e montagem do motor. Afinação final. Teste de rua e entrega do veículo.